您的位置:首页 > 军事 > 「天星娱乐平台」起飞重量3500公斤 却能飞1200公里 试飞13年不合格

「天星娱乐平台」起飞重量3500公斤 却能飞1200公里 试飞13年不合格

发布时间:2020-01-11 17:13:12
[摘要] 采用一台法制拉扎克04系列发动机,别看推力不大,却能飞1200公里,最大续航时间2.5小时。为了满足攻击训练与兼职轻型攻击机,设置了5个外挂点,最大武器外挂量为1吨,这时最大起飞重量才4500公斤。可惜被寄予厚望的hjt-36教练机并没能如预期那样从2007年开始量产,等不起的印度空军只得由助于国外产品。

「天星娱乐平台」起飞重量3500公斤 却能飞1200公里 试飞13年不合格

天星娱乐平台,上世纪60年代,印度斯坦航空公司研制了一款编号:hjt-16,代号:光线的中级教练机,自1973年服役,一直拥有相当不错的表示,至少印度空军相当满意。

这就是hjt-16,国产货,相当不错的产品

该机的研制成功,让印度具备研发中级教练机的能力。1999年,又为代替hjt-16,开始实施新中型教练机的研发项目:ijt方案,即目前的:hjt-36教练机,不过其研制也遇上了与lca一样的问题:缓慢,2003年,该机原型机完成首飞,至今该机已试飞13年,马上满14年,也没能达到军方要求,依然为:不合格。

hjt-36

没办法,印度军方放弃国产教练机,花大价钱从英国购买鹰式教练机,2004年和2007年,分2次采购了123架英国鹰击教练机,另有追加20架的计划,共计耗资1600亿卢比,相当于人民币196亿元,单价1亿5千万人民币,这对于一款教练机而言,绝对称得上:大价钱了。hjt-36原本就是要代替鹰式的,没想自身的问题,竟让对手不战而胜!

鹰式

印度斯坦航空公司对hjt-36的研发相当重视,其开发小组几乎就是研制lca战机的原班人马,不仅采用全新的计算机辅助设计技术,还邀请法国、俄罗斯等科研机构参与研发。

该机的设计水平也相当高,从气动布局上看,与俄罗斯米格-at高级教练机极其相似,不同的只是由双发变成为单发,其机长11米,翼展 10米,正常起飞重量约3500公斤,已经是相当轻的飞机了。采用一台法制拉扎克04系列发动机,别看推力不大,却能飞1200公里,最大续航时间2.5小时。为了满足攻击训练与兼职轻型攻击机,设置了5个外挂点,最大武器外挂量为1吨,这时最大起飞重量才4500公斤。

hjt-36

该机的坐舱系统相当先进,引入了玻璃座舱的概念,即无空间障碍的气泡型座舱和大量多功能显示屏以及显示信息图表化,以全天候雷达,以及发射空对空导弹,及空地导弹的功能。实质为把高级教练机的设备放到中级教练机上,相当奢侈了。这完全是按印度空军的要求办的--与高级教练机没什么区别。

计划是美好的,现实却是残酷,该机一直为各种问题所因扰,论起来,它还赶不上中巴三十年前合作研发的k8教练机的水平。究其原因,不是该机的指标设定的太高了,而是相选择上出了问题。比如:发动机,先用的拉扎克04h20发动机为上世纪70年代定型的产品,米格教练机也采用该发动机,其净重295公斤,有电子燃料控制系统,相当省油,可是仅采用1台,造成功率不成问题,让该机飞行速度0.75马赫。

中巴联合的k8

更让头晕的是,该机的气动设计竟然有问题,印度缺少经验,也缺少相关的试验设备,尤其是各类风洞,请别人做的试验工作并不全面,待发现问题再修改太难了,已要求生产鹰式教练机的英国公司帮助改进该机,以求该机可以服役,这是否为一个让人头晕的决定,让竞争对手帮忙,后果如何让人期待。

hjt-36

印度希望研发一款高级教练机,而不是中型教练机,原本印度也面临相当严重的高级教练机缺乏问题,已经影响到印军的飞行员训练工作。可惜被寄予厚望的hjt-36教练机并没能如预期那样从2007年开始量产,等不起的印度空军只得由助于国外产品。既便到今天,距离首飞已快14年了,hjt-36教练机依然没有能实现量产,尚有不少问题没解决,也许,hjt-36可能如的hf-24风神一样一闪而过。

辽宁十一选五开奖结果

头条推荐
热点推荐
最新
© Copyright 2018-2019 mono-96.com 吉大新闻 Inc. All Rights Reserved.